Airbus va créer une division Airbus Hélicoptères Maroc, adossée à un centre de maintenance intégré à la base industrielle de défense marocaine. Ce centre couvrira les besoins des Forces armées royales et ceux de l’Afrique de l’Ouest, a indiqué Mickaël Bertrand, représentant du constructeur au Maroc, à l’occasion du Marrakech Air Show.
Le constructeur soutient depuis plusieurs années près de 60 aéronefs des Forces armées royales. Avec la commande de dix hélicoptères de transport tactique H225M, destinés à remplacer les Puma, la flotte d’hélicoptères devrait dépasser 65 à 70 appareils dans les prochaines années. Le premier avion de transport C-295W destiné aux Forces armées royales est arrivé à Kénitra le 29 septembre, le constructeur laissant au client le soin de communiquer sur les livraisons suivantes.
La maintenance commencera par les hélicoptères. Elle suppose la mise en place d’un cadre réglementaire adapté et de filières de formation, le constructeur s’appuyant pour cela sur le Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales, l’Institut des métiers de l’aéronautique et l’Institut spécialisé dans les métiers de l’aéronautique et de la logistique aéroportuaire.
Sur le volet civil, l’activité composite devrait croître de 30% dans les prochains mois et les cadences augmenter fortement dès l’année prochaine. Le constructeur compte trois entités industrielles à Nouaceur, dont deux à Midparc et le site historique de composites près de l’aéroport. L’acquisition du site de Spirit AeroSystems est effective : l’usine est devenue Airbus Atlantique Maroc Aero.
Le premier vol de l’A350F, version cargo du long-courrier, a eu lieu le 29 septembre avec une aérostructure fabriquée au Maroc. Chaque appareil du constructeur en service dans le monde compte au moins une pièce réalisée au Maroc, selon l’avionneur.
L’activité représente 1 300 collaborateurs directs et près de 10 000 emplois indirects. Le constructeur est par ailleurs l’un des quatre membres fondateurs de la plateforme de recherche et développement sur la fabrication avancée annoncée pendant le salon, et a présenté un concept de coopération entre hélicoptère habité et drone.
Interrogé sur le programme de Royal Air Maroc, qui vise à multiplier sa flotte par quatre à l’horizon 2037, l’avionneur s’est dit prêt à accompagner la compagnie sans commenter la dimension commerciale du dossier.
LNT
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