Le futur plus long viaduc routier du Royaume, long d’environ 1,65 kilomètre et doté d’un budget de 1,38 milliard de dirhams, franchit le cap des 56% d’avancement sur le cours de l’oued Saguia El Hamra.
L’ouvrage s’inscrit dans l’axe routier Tiznit-Dakhla et doit améliorer la circulation autour de Laâyoune en établissant de nouvelles liaisons vers le nord, l’ouest et le sud. Sa direction est assurée par la direction centrale de la voie express Tiznit-Dakhla, dont le directeur central Mbarek Fancha suit le chantier.
Le site présente une contrainte environnementale particulière : il se trouve dans une zone humide protégée, fréquentée par des espèces d’oiseaux migrateurs et sédentaires, dont le flamant rose. Le protocole appliqué comprend une limitation de vitesse à 20 kilomètres par heure sur le chantier, un arrosage régulier pour réduire les poussières, des équipes de gestion des déchets mobilisées en continu, une collecte dédiée des huiles usagées et des déchets chimiques, et un suivi des niveaux sonores.
Le projet relève du nouveau modèle de développement des provinces du Sud. L’axe Tiznit-Dakhla constitue la colonne vertébrale du désenclavement routier de ces provinces et de leur connexion aux marchés d’Afrique de l’Ouest, dossier auquel se rattachent également le port de Dakhla Atlantique et la voie de contournement de Laâyoune.
LNT
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